2023年5月船舶拍卖市场评述
运输市场行情趋弱，船价进入下行通道
5月，国际运输市场行情承压下行，海岬型船跌幅较大，大西洋区域缺乏货盘，大小船型租金均有不同程度的下滑。沿海运输市场方面，煤炭、铁矿石运输均进入淡季行情，下游库存充足，补库意愿不强，运价跌至成本线附近。船舶拍卖市场方面，拍卖成交艘次增长，但成交额不及上月，大型船成交较少。5月中国船舶拍卖市场累计拍卖90艘次，成交43艘次，成交率47.8%，起拍价累计约86063万人民币，成交额累计34689万人民币。
一、运输市场行情低迷，船舶交易额下滑
5月，沿海运输市场弱势运行，电煤库存充足，下游补库需求不强，运价持续下滑。根据拍船网（www.shipbid.net）统计数据，5月，中国船舶拍卖市场累计拍卖90艘次，环比减少2艘次，同比增加3艘次。其中，干散货类船舶拍卖32艘次，环比减少1艘次，液货类船舶拍卖5艘次，环比不变。成交率方面，本月累计成交43艘次，环比增加10艘次，同比增加3艘次，成交率为47.8%，成交率环比回升。
拍卖成交额下跌。5月，中国船舶拍卖市场起拍价累计86063万人民币，环比增加18362万人民币，同比增加3241万人民币；成交额累计34689万人民币，环比减少9848万人民币，同比减少24553万人民币。
图1 中国船舶拍卖市场拍卖艘次情况
图2 中国船舶拍卖市场拍卖金额情况
二、运输市场氛围冷清，船价逐步转跌
5月，电煤需求低位运行，港口装船需求不佳。运价持续下滑。煤炭北方港口库存持续维持在较高水平，在长协兑现率提高，保供充足的情况下，市场拉运情况未见明显好转。非电行业多以错峰生产和刚需采购为主，需求释放缓慢。国际方面，市场情绪疲软，几大船型租金均承压下跌，海岬型船和巴拿马型船跌幅较大。船价方面，干散货船均有不同程度的下跌，国际油船价格持稳。
司法拍卖方面，本月拍卖船舶43艘次，成交18艘次，起拍价总额26361万元，成交总额22920万元；商业拍卖方面，本月拍卖船舶47艘次，成交25艘次，起拍价总额59702万元，成交总额29187万元。本月司法拍卖成交量下滑，成交率不及上月，商业拍卖成交额环比有所增长。
重点船舶拍卖情况，干散货船方面，“海胜967”以1250万人民币成交，“希望之星”和“海星创新”分别以1960万人民币和2330万人民币成交，“鼎泽”以3003万美元成交。液货类船方面，“宽源”以485万人民币成交。其他船型方面，渔业用船本月成交较多，成交8艘次，成交额1519万人民币，客滚类船舶成交4艘次，成交额281万人民币，工程类船舶成交3艘次，成交额5360万人民币。
图3 4月船舶拍卖市场分船舶类型成交艘次
「拍卖成交船舶案例」
|
干散货类船舶
|
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序号
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船名
|
航区
|
dwt/参考载货量
|
建造年份
|
造船厂
|
起拍价
万元
|
成交价
万元
|
出价次数
|
|
1
|
海胜967
|
近海
|
11000
|
2020
|
福建
|
￥1022.08
|
￥1250.08
|
42
|
|
2
|
希望之星
|
近海
|
17476
|
2008
|
浙江
|
￥1960
|
￥1960
|
1
|
|
3
|
海星创新
|
无限
|
7636.1
|
2011
|
宁波
|
￥1208
|
￥2330
|
60
|
|
4
|
鼎泽
|
无限
|
61056
|
2019
|
大连
|
$2650
|
$3003
|
54
|
「拍卖船舶预告」
|
干散类船舶
|
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序号
|
船名
|
航区
|
dwt/参考载货量
|
建造年份
|
造船厂
|
起拍价
万元
|
|
1
|
绪扬15
|
近海
|
10122
|
2008
|
浙江
|
￥770
|
|
客滚类船舶
|
|
序号
|
船名
|
航区
|
dwt/参考载货量
|
建造年份
|
造船厂
|
起拍价
万元
|
|
1
|
渤海金珠
|
-
|
-
|
2006
|
山东
|
￥9800
|
|
2
|
渤海银珠
|
-
|
-
|
2007
|
山东
|
￥9200
|