2022年5月船舶拍卖市场评述
国际运价大起大落,拍卖市场持稳观望
5月,国际航运市场行情大起大落,国内市场行情依旧平静。上半月,随着北半球夏季来临,俄乌冲突短期内未有缓和,各国能源储备需求增长。而到了下半月,受铁矿石发运量下跌影响,bdi大幅回落,大型船运价有所下跌。沿海运输市场则是持续表现平平,今年全国气温普遍低于往年同期,迎峰度夏的煤炭运输旺季仍未到来。总体来看,5月中国船舶拍卖市场累计拍卖87艘次,成交40艘次,成交率46.0%,起拍价累计约82822万人民币,成交额累计59243万人民币。
一、国际市场再演“过山车”走势,沿海市场旺季未至
5月,沿海运输市场旺季仍未到来,国际市场起伏较大,船东信心偏弱。根据拍船网(www.shipbid.net)统计数据,5月,中国船舶拍卖市场累计拍卖87艘次,环比减少3艘次,同比增加27艘次。其中,干散货类船舶拍卖25艘次,环比减少2艘次,液货类船舶拍卖4艘次,环比增加1艘次。成交率方面,本月累计成交40艘次,环比增加1艘次,同比增加2艘次,成交率为46.0%,成交率有所上升。
运输市场波动较大,船舶买卖相对冷静。5月,中国船舶拍卖市场起拍价累计82822万人民币,环比减少58573万人民币,同比增加38122万人民币;成交额累计59243万人民币,环比减少30889万人民币,同比增加19222万人民币。
图1 中国船舶拍卖市场拍卖艘次情况
图2 中国船舶拍卖市场拍卖金额情况
二、国际船价高位徘徊,国内需求依旧偏弱
5月,全国气温未出现明显上升,迎峰度夏的用电旺季还未来临,沿海运输市场行情偏弱。国际方面,受俄乌冲突的持续影响,全球各国对化石能源储备出现担忧情绪,5月上半月国际干散货运价大涨,国际油运船舶运价也出现了较大提振,下半月,采购情绪有所降温,运价有所下跌,但总体仍处于较为平稳的状态。船价方面,国际散货船价格依旧维持高位,国际油船价格企稳回升,而沿海散货船和油船均处于供需双弱的境地。
司法拍卖方面,本月拍卖船舶29艘次,成交14艘次,起拍价总额8488万元,成交总额7075万元;商业拍卖方面,本月拍卖船舶58艘次,成交26艘次,起拍价总额74334万元,成交总额56167万元。本月司法拍卖成交量降幅较大,商业拍卖成交艘次有所增长,但本月大型船舶拍卖较少,平均船舶价值有所下降。
重点船舶拍卖情况,“华融3”以12010万人民币成交,中粮系列“中粮华南”、“中粮华东”、“中粮华中”分别以8853.9万人民币、8015.6万人民币、6209.7万人民币成交;本月液货类船无成交。其他船型方面,渔业用船成交8艘次,成交额4443万元,客滚类船舶成交2艘次,成交额321万元,工程类船舶成交9艘次,成交额10516万元。
「拍卖成交船舶案例」
干散货类船舶
|
序号
|
船名
|
航区
|
dwt/参考载货量
|
建造年份
|
造船厂
|
起拍价
万元
|
成交价
万元
|
出价次数
|
1
|
永跃68
|
近海
|
27267
|
2011
|
浙江
|
¥4980
|
¥5300
|
17
|
2
|
华融3
|
无限
|
56466.6
|
2013
|
浙江
|
¥10800
|
¥12010
|
62
|
3
|
中粮华南
|
无限
|
74786
|
2001
|
上海
|
¥5552.5
|
¥8853.9
|
135
|
4
|
中粮华东
|
无限
|
46513
|
2001
|
日本
|
¥4891.8
|
¥8015.6
|
115
|
5
|
中粮华中
|
近海
|
27550.2
|
2013
|
浙江
|
¥6099.7
|
¥6209.7
|
21
|
渔业用船
|
序号
|
船名
|
航区
|
dwt/参考载货量
|
建造年份
|
造船厂
|
起拍价
万元
|
成交价
万元
|
出价次数
|
1
|
ocean star 88
|
无限
|
-
|
1993
|
-
|
¥1500
|
¥2116
|
51
|
2
|
hai feng 648
|
无限
|
6538
|
1988
|
日本
|
$155.9
|
$155.9
|
1
|
「拍卖船舶预告」
干散类船舶
|
序号
|
船名
|
航区
|
dwt/参考载货量
|
建造年份
|
造船厂
|
起拍价
万元
|
1
|
zj2022-032
|
近海
|
42975
|
2021
|
江苏
|
¥12800
|
2
|
浙海157
|
近海
|
26355
|
2010
|
浙江
|
¥5149
|
3
|
浙海355
|
近海
|
26750
|
2010
|
浙江
|
¥5161
|
工程类船舶
|
序号
|
船名
|
航区
|
dwt/参考载货量
|
建造年份
|
造船厂
|
起拍价
万元
|
1
|
永跃工6
|
-
|
-
|
2007
|
广东
|
¥500
|